Kokie yra išcentrinio ventiliatoriaus priežiūros žingsniai?

I. Išcentrinio ventiliatoriaus priežiūra

(1) Patikrinimas prieš techninę priežiūrą

Prieš atliekant techninę priežiūrą, ventiliatorius turi būti patikrintas, kai jis veikia, kad būtų galima suprasti ventiliatoriaus defektus, o atitinkami duomenys turi būti išmatuoti ir užregistruoti, kad būtų galima atlikti techninę priežiūrą.

Atlikite ekspertizę. Pagrindinis patikrinimo turinys yra:

(1) Išmatuokite guolio ir variklio vibraciją ir temperatūros kilimą.

(2) Patikrinkite guolio alyvos sandariklio alyvos nuotėkį. Jei ventiliatorius turi slydimo guolį, reikia patikrinti alyvos sistemos ir aušinimo sistemos darbinę būklę bei alyvos kokybę.

(3) Patikrinkite jungties tarp ventiliatoriaus korpuso ir ortakio flanšo sandarumą. Ar įėjimo pertvaros išorinė jungtis yra gera, ar jungiklio veikimas yra lankstus.

(4) Suprasti atitinkamus ventiliatoriaus veikimo duomenis ir, jei reikia, galima atlikti vėjo mašinos efektyvumo bandymą.

(2) Ventiliatoriaus priežiūra

1. Darbaračio priežiūra

Kai ventiliatorius suirs, pirmiausia pašalinkite dulkes ir nešvarumus nuo sparnuotės, tada atidžiai patikrinkite sparnuotės nusidėvėjimo laipsnį, kniedės nusidėvėjimą ir tvirtinimą bei

Suvirinimo siūlė nesuvirinta, atkreipkite dėmesį, kad sparnuotės įleidimo angos sandariklio žiedas ir korpuso įleidimo žiedas neturi trinties pėdsakų, nes čia tarpas yra mažiausias, jei surinkimo padėtis neteisinga arba ventiliatorius veikia dėl šiluminio plėtimosi ir kitų priežasčių, bus trintis.

Vietiniam sparnuotės susidėvėjimui gali būti naudojamas geležies plokštės suvirinimas, geležies plokštės storis neturi viršyti sparnuotės storio prieš susidėvėjimą, jo dydis turėtų būti susidėvėjęs.

Skylės dangtelis. Jei kniedės galvutė gali susidėvėti, jei kniedė atsilaisvino, ją reikia pakeisti. Dėl suvirinimo tarp sparnuotės ir mentės susidėvėjimo gali būti atliktas suvirinimo remontas arba kasimas. Suvirinimo remontas naudojamas mažo ploto susidėvėjimui, o kasimo remontas naudojamas dideliam plotui.

(1) Ašmenų suvirinimas. Suvirinimui reikia pasirinkti gerą suvirinimo našumą, gerą suvirinimo strypą. Didelio mangano plieno peiliams suvirinti rekomenduojamas nuolatinės srovės suvirintojas.

Jungties 507 elektrodas. Kiekvienos mentės suvirinimo svoris turi būti kiek įmanoma vienodas, o ašmenys turi būti suvirinti simetriškai, kad po suvirinimo būtų sumažinta sparnuotės deformacija ir svorio disbalansas. Taisant pleistro medžiaga ir profilis turi atitikti ašmenų, o pleistras turi būti nuožulnus. Kai ašmenys yra stori, reikia atidaryti dvipusį griovelį, kad būtų užtikrinta suvirinimo remonto kokybė. Kiekvieno pleistro svorio skirtumas turi būti ne didesnis kaip 30 g, o pleistras turi būti atsvaras, o simetriškų mentelių svorio skirtumas turi būti ne didesnis kaip 10 g. Po kasimo,

Ašmenys neturi būti labai deformuoti ar susisukti. Remontuoto peilio suvirinimo siūlė turi būti lygi ir lygi, be trachomos, įtrūkimų ir įdubimų. Suvirinimo stipris neturi būti mažesnis nei ašmenų

Medžiagos stiprumas.

(2) Pakeiskite ašmenis. Kai ašmenų susidėvėjimas viršija 2/3 ašmenų storio, o priekiniai ir galiniai diskai vis dar iš esmės nepažeisti, ašmenis reikia atnaujinti šiais būdais:

1) Pasverkite ir sunumeruokite atsargines ašmenis, išdėstykite menčių derinimo tvarką pagal menčių svorį ir įdėkite ašmenis, kurių masė yra tokia pati arba mažesnis skirtumas į sparnuotę.

Simetriška rato padėtis, kad būtų sumažintas ekscentrinis sparnuotė, kad būtų sumažintas sparnuotės disbalanso laipsnis. Kniedytos sparnuotės mentė atitinka rato gaubto ir disko (veleno disko) angą, pageidautina su gręžimu arba perpjovimu.

2) Nukopijuokite parengties režimo ašmenis originalaus peilio gale derinimo tvarka ir reikalaukite, kad atstumas tarp peilių būtų lygus. Viršūnės yra tame pačiame apskritime. Po reguliavimo atliekamas taškinis suvirinimas

3) Po taškinio suvirinimo vieno peilio ir rato jungtys gali būti visiškai suvirintos, o suvirinimas turi būti atliekamas simetriškai

4) Tada pjovimo degikliu po vieną nupjaukite senus peiliukus ir nuvalykite senus suvirinimo randus ant rato ir galiausiai suvirinkite visas jungtis tarp kitos ašmenų pusės ir rato.

2. Pakaitinis sparnuotė

Jei reikia pakeisti visą sparnuotę, pirmiausia pjovimo degikliu nupjaukite kniedes, sujungtas su senuoju sparnuočiu ir ratu, o tada iškirpkite kniedes. Nuėmę seną sparnuotė, smulkia dilde išlyginkite rato stebulės jungiamąjį paviršių ir pašalinkite kniedžių skylių įdubas.

Prieš montuodami naują sparnuotė, patikrinkite, ar jos dydis, modelis ir medžiaga turi atitikti brėžinių reikalavimus. Suvirinimas neturi įtrūkimų, tramvajų, įlenkimų, nebaigto suvirinimo, briaunos įkandimo ir kitų defektų, o siūlės aukštis atitinka keliamus reikalavimus. Ašinis sparnuotės posūkis yra ne didesnis kaip 4 mm, o radialinis - ne didesnis kaip 3 mm. Taip pat reikia patikrinti kniedžių skylių nuoseklumą. Po to, kai patikrinimas atliktas teisingai, ant stebulės uždedamas naujas sparnuotė. Darbaratyje ir stebulėje paprastai naudojamas karštas kniedijimas, prieš kniedijimą kniedijimas turi būti įkaitintas iki 800–900 °C (vyšninės spalvos), o tada kniedė į kniedės angą, kniedės turi būti vertikalios, kniedėje su apvalia priekalo pagalvėlės lizdo forma, virš kniedijimo įrankio kniedijimo. Užbaigus visas kniedes, kniedės galva sumušama mažu plaktuku. Garsas yra aiškus ir kokybiškas. Savarankiškai pagamintam sparnuotės ratui būtina pašalinti įdubas prie mentės įėjimo ir išleidimo angų, nuvalyti ašmenų kelią ir jį apipjaustyti, o tada sureguliuoti veiksmą ir statinį balansą pagal sparnuotės struktūrą ir poreikį.

3. Pakeiskite nusidėvėjimo plokštę

Kai geležtės nuo nusidėvėjimo plokštės ir galvutės nusidėvėjimas viršija standartą, kurį reikia pakeisti, reikia nupjauti originalią anti-dėvėjimosi plokštę ir anti-dėvėjimosi galvutę. Neleiskite nusidėvėti originalios plokštės,

Apsaugos nuo nusidėvėjimo galvutė ir plokšte turi būti suremontuotos. Nauja apsauganti nuo nusidėvėjimo galvutė ir dėvėjimosi plokštė turi atitikti ašmenų profilio liniją ir tvirtai prilipti, taip pat to paties tipo anti-dėvėjimosi plokštė ir apsauga nuo nusidėvėjimo

Kiekvienos šlifavimo galvutės svorio skirtumas yra ne didesnis kaip 30 g. Atsvarą reikia sujungti prieš suvirinant anti-dėvėjimosi galvutę ir plokštę.

Sutaisius ir pakeitus peilį, anti-dėvėjimosi galvutę ir anti-dėvėjimosi plokštę, reikia išmatuoti sparnuotę ir rasti statinį balansą. Leidžiama radialinio svyravimo vertė yra 3 ~ 6 mm, o velenas

Leidžiama kryptinio svyravimo vertė yra 4–6 mm, o liekamasis disbalansas neturi viršyti 100 g.